for remove navbar do this

add this code before the aurther definition
#navbar-iframe {display: none !important;}

after go to html edite

أكمل قراءة بقية الموضوع

الخربزاغايسن

ررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر
مممم


مممممممممممممممممممممممممممممممم
مننننننننننننننننننننننن
ن
ن




ن
نننننننننننننننننننننن

أكمل قراءة بقية الموضوع

الخربزاغايسن

ررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر
مممم


مممممممممممممممممممممممممممممممم
مننننننننننننننننننننننن
ن
ن




ن
نننننننننننننننننننننن

أكمل قراءة بقية الموضوع

الأنسان الألي

الأنسان الألي

روبوت هوندا أسيمو في معرض إكسبو 2005.

الإنسالة (أو الإنسان الآلي أو الروبوت) (بالإنجليزية: Robot) عبارة عن أداة ميكانيكية قادرة على القيام بفعاليات مبرمجة سلفا ويقوم الإنسان الآلي بإنجاز تلك الفعاليات إما بإيعاز وسيطرة مباشرة من الإنسان أو بإيعاز من برامج حاسوبية والفعاليات التي تبرمج الإنسان على أداءها عادة تكون فعاليات شاقة او خطيرة مثل البحث عن الألغام والفضاء الخارجي وتنظيف الفضلات الناتجة في المفاعلات النووية . تم تقديم كلمة إنسان آلي لأول مرة في مسرحية الكاتب المسرحي التشيكي كارل كابك عام 1920 .وكان عنوان المسرحية وقتها رجال آليون عالميون . وهي تعني في اللغة التشيكية تعني العمل الشاق رغم أن كارل هو أول من استعمل هذه الكلمة، لكن ليس من اخترعها، بل أخوه جوزيف الذي اشتقها مساعدة منه لأخيه من الكلمة التشيكية "Robota" والتي تعني السُخرة أو العمل الجبري . من هذا التاريخ بدأت هذه الكلمة تنتشر في الكتب وأفلام الخيال العلمي الأولى التي أعطت فكرة وتصور علمي عن هؤلاء الرجال الآليون الذين سيغزون العالم. وأعطت أفق كبير ووعود عظيمة للإنسان الأعجوبة الذي سيتدخل في أمور كثيرة وأهمها الصناعة .

وضع الكثير من الدراسات و التوقعات عن هذا الإنسان الآلي التي فشلت فيما بعد . و لكن بعد الكثير من وضع التصاميم الجيدة و الانتباه الجاد إلى الكثير من التفصيلات و الأمور الدقيقة ، نجح المهندسون في تقديم أنظمة آلية متنوعة للكثير من الصناعات المتوقعة في المستقبل القريب . و اليوم و بسبب التطور الهائل للحواسيب و الذكاء الإصطناعي و التقنيات و الهوس في تطوير البرامج الفضائية فنحن على حافة إنجاز كبير آخر في مجال علوم تصميم الانسالات . إذ أن الإنسان الآلي هو مناول قابل للبرمجة ثانية و يستطيع القيام بمهام عديدة و يخصص لتحريك مواد ، أجزاء ،و أدوات أو ماكينات معينة عبر حركات مختلفة البرمجة لأداء عدد من المهام.

أكمل قراءة بقية الموضوع

الأهرامات

الأهرامات

أهرامات الجيزةأو اهرامات مصر تقع بهضبة الجيزة في محافظة الجيزة بمصر على الضفة الغربية لنهر النيل بنيت قبل حوالى 25 قرنا قبل الميلاد، حوالي 2480 - 2550 ق. م، وهي عبارة عن ثلاثة أهرامات هي خوفو، خفرع ومنقرع.

و الأهرامات هي عبارة عن مقابر ملكية كل منها يحمل اسم الملك الذي بناه وتم دفنه فيه بعد موته، والبناء الهرمى هنا هو مرحلة من مراحل تطور عمارة المقابر في مصر القديمة والتي بدأت بحفرة صغيرة تحولت إلى حجرة تحت الأرض ثم إلى عدة غرف يعلوها مصطبة وبعد ذلك تطورت لتأخذ شكل الهرم المدرج بواسطة المهندس ايمحوتب وزير الفرعون زوسر في الأسرة الثالثة والهرم موجود في جبانه سقارة ، وتلا ذلك محاولتين للملك سنفرو مؤسس الأسرة الرابعة لبناء شكل هرمي كامل ولكن ظهر الهرمين غير سليمي الشكل وهما يقعان في دهشور أحدهما مفلطح القاعدة والآخر اتخذ شكلاً أصغر بعد نصف الحجم، واستطاع المهندس هميونو مهندس الملك خوفو أن يصل للشكل الهرمى المثالى وقام بتشييد هرم خوفو بالجيزة على مساحة 13 فدان وتبع ذلك هرمي خفرع ومنقرع .

هرم سنفرو في دهشور

يعتقد الكثير من الناس أن عظمة الهرم تكمن في طريقة بنائه، و في الواقع أن لحديثهم هذا جانبا من الصحة، فالهرم الأكبر على سبيل المثال عبارة عن جبل صناعي يزن ستة ملايين وخمسمائة ألف طن، ومكون من أحجار تزن كل منها إثنا عشر طن تقريبا، وهذه الأحجار محكمة الرصف والضبط إلى حد نصف المليمتر، وهذا بالفعل يستحق كل الإعجاب بالحضارة المصرية القديمة، ولكن الأمر أكبر من ذلك بكثير، فالهرم هو أحد أكبر الألغاز التي واجهت البشرية منذ مطلع الحضارة. لقد ادعى الكثير من الناس أنه مجرد مقبرة فاخرة للملك (خوفو)، ولكن علماء العصر الحالي يعتقدون أن هذا يعد مثارا للسخرية، فقد تم بناء الهرم الأكبر لغرض أسمى وأعظم من ذلك بكثير والدليل على ذلك هو تلك الحقائق المدهشة التي يتمتع بها هذا الصرح العظيم والتي جمعها (تشارلز سميث) في الكتاب الشهير (ميراثنا عند الهرم الأكبر) في عام 1864م، فارتفاع الهرم مضروبا بمليار يساوي 14967000 كم وهي المسافة بين الأرض والشمس، والمدار الذي يمر من مركز الهرم يقسم قارات العالم إلى نصفين متساويين تماما، وأن أساس الهرم مقسوما على ضعف ارتفاعه يعطينا عدد (لودولف) الشهير (3.14) والموجود في الآلات الحاسبة، وأن أركان الهرم الأربعة تتجه إلى الاتجاهات الأصلية الأربعة في دقة مذهلة حتى أن بعض العلماء اعترضوا يوما بحجة وجود زاوية انحراف ضئيلة عن الجهات الأصلية، ولكن بعد اكتشاف الأجهزة الإلكترونية الحديثة للقياس ثبت أن زوايا الهرم هي الأصح والأدق.

خارطة لمجمع أهرامات الجيزة

أما بالنسبة لهرم الفرعون من كاورع الشهير بمنقرع، فقد لاحظ العلماء أنه يحوي فجوة دائرية صغيرة لايتجاوز قطرها 20 سم وتمكن علماء الآثار من معرفة سر وجود تلك الفجوة بعد ملاحظة دقيقة للغاية، إذ تبين أن أشعة الشمس تدخل من خلال تلك الفجوة يوما واحد فقط في السنة على قبر الفرعون من كاورع تماما والأعجب أن هذا اليوم يتفق مع عيد ميلاد الفرعون

أكمل قراءة بقية الموضوع

برج أيفل

برج أيفل

نبذة تاريخية

قام غوستاف إيفل بتصميم البرج ليكون مدخلاً مميزاً للمعرض الدولي 1889 في باريس، والذي وافق الذكرى المئوية للثورة الفرنسية حيث أظهر القدرة التقنية الفرنسية آنذاك. وقد بلغت تكلفة بناء البرج الإنشاء حوالي 7,800,000 فرنك ذهبي فرنسي، وتم استرداد الكثير منها من مبيعات التذاكر هذا المعرض.

في عام 1964 تم تسجيل البرج على لائحة الآثار التاريخية لمدينة باريس.

التصميم والإنشاء

بدأت أعمال الإنشاء في 26 يناير 1887، واستمرت لمدة 26 شهراً بمشاركة ما يقرب من 50 مهندساً و 300 عامل؛ حيث تم في الخمسة أشهر الأولى بناء الأساسات بينما استغرق بناء البرج الواحد وعشرين شهراً التالية، لتنتهي جميع الأعمال في 31 مارس 1889. وقد افتتح البرج رسمياً في 6 مايو 1889.

تعتبر الفترة التي تم فيها البناء 1887-1889 قياسية، وذلك بالنظر إلى الأدوات المتاحة في ذلك العصر ومقارنتها مع مدى الدقة والضخامة التي تميز بها هذا البناء.

يتكون البرج من 18,038 قطعة حديد و2.5 مليون مسمار ويزن إجمالياً 10,100 طنا، حيث يرتكز على أربعة أعمدة مكونة فيما بينها قاعدة أبعادها 125*125 متراً أي بمساحة 15,625 متر مربع (م²)

الصعود إلى القمة

يوجد في البرج سلالم تحتوي علي 1,665 درجة، وإن كان مسموحاً للعامة فقط بإستخدامها حتى الدور الثاني. وعلى ذلك، فبلوغ القمة يتم عن طريق استخدام أحد المصاعد الموجودة في هذا الدور. يقوم هذين المصعدين بحوالي 100 رحلة يومياً من وإلى القمة؛ أي بمعدل رحلة كل 8 دقائق تقريباً.

الإرتفاع

بلغ إرتفاع البرج وقت الإنشاء 300 مترا (984 قدما)، ثم أضيف إليه في نفس العام الراية، فوصل إرتفاعه إلى 312 مترا (1024 قدما)، لكن بعد إضافة الهوائي الخاص بالبث على قمته، أصبح إرتفاع البرج الكلي 324 مترا (1063 قدما)، هو يعتبر أطول بناية في العالم.

مستويات البرج

• الدور الأول: 57.63 متراً (189 قدما)
• الدور الثاني: 115.75 متراً (380 قدما)
• الدور الثالث: 276.13 متراً (98181806 قدما)
• الإرتفاع الكلي (بالهوائي): 323 متراً (2009قدما)

استخدامات البرج

نظراً لمتانة وإرتفاع البرج فقد فتح ذلك الباب أمام الكثير من الاستخدامات لإمكانيات هذا البرج. وقد تنوعت هذه الاستخدامات في ما يلي.

البث

في بداية عام 1906 م شهد المحاولات الأولى لاستخدامه في البث الإذاعي، على أنه دخل الخدمة فعلياً في عام 1920 م.

كذلك شهد البرج المحاولات الأولى لإستخدامه في البث التليفزيوني من 1921 إلى 1935 م، ولكن هذه الخدمة بدأت فعليا منذ 1957 م.

معمل تجارب

ومنذ تم الإنتهاء من هذا البناء، أصبح قبلة العديد من العلماء والمهندسين والباحثين ليستخدموه في إجراء التجارب المختلفة، سواء كانت متعلقة بالطقس أو سقوط الأجسام الحرة أو الرصد وغيرها من الإستخدامات. وفي عام 1909 م تم بناء نفق هواء من أجل القيام ببعض الأبحاث.

المطاعم

يوجد في البرج مطعمين يوفران خدماتهما للزوار ويتيحان رؤية بانورامية لمدينة باريس وهما:

• الدور الأول: مطعم "Altitude 95"
• الدور الثاني: مطعم "Le Jules Verne" ( وله مصعد خاص به في الركن الجنوبي من البرج)

الإضاءة

منذ البداية، وضع غوستاف إيفل في حسبانه أن يتم استخدام الإضاءة الصناعية لإنارة البرج، حيث تم تركيب أول نظام إضاءة بمناسبة المعرض الدولي في عام 1899 م. وقد مر البرج بجميع أنواع الإضاءات طوال تاريخه بدء من الجاز وحتي الكهرباء. في عام 2000 م واحتفالا بالألفية الجديدة، تم تركيب نظام متكامل من الإضاءة يحتوي على:

• 20,000 لمبة إضاءة (بواقع 5,000 في كل جانب).
• 40 كم من الأقطاب الكهربائية.
• 40,000 وصلة كهربائية و80,000 أجزاء معدنية أخرى (تزن حوالي 60 طن).
• 230 لوحات وصناديق كهربائية.
• 10,000 م² من شبكات الأمان الكهربائية.
• 120 كيلو وات من الطاقة.

الصيانة

من أجل الحفاظ على البرج من الصدأ، يحتاج إلى عملية صيانة وإعادة طلاء منتظمة. تتم هذه العملية بصورة دورية كل 7 سنوات، حيث يتم إستهلاك 50 طنا من الطلاء، وتستغرق مدة 15 شهرا حتى تكتمل تماماً. تنفذ هذه العملية يدوياً من خلال 25 عامل مدرب بإستخدام 1,500 فرشة طلاء.

ومنذ إنشائه في 1889 وحتى 2003، مر البرج بإجمالي 18 عملية طلاء، كان آخرها تلك التي تمت في الفترة الممتدة بين ديسمبر 2001 و يوليو 2003، بعدها تقرر أن تكون العملية التاسعة عشرة وما يليها على النحو التالي:

• كل 5 سنوات: طلاء البرج من الدور الأول إلى القمة.
• كل 10 سنوات: طلاء البرج بأكمله.

حق الملكية

يعود حق ملكية البرج إلى بلدية باريس؛ حيث تقوم شركة متخصصة بإدارة البرج لصالحها، ويدر هذا على مدينة باريس مبالغ طائلة سنويا حيث يدفع الزائرون لبرج إيفل من الكبار 10.70 يورو- في 2005- مقابل تذكرة تقودهم لقمة البرج، ويعتبر ذلك من أعلى العوائد في العالم.

الزوار

لقد توقع غوستاف إيفل أن يزور البرج سنوياً 500 ألف زائر لكن الواقع فاق توقعه؛ فان زوار البرج في السنة الأولى لافتتاحه في 1889 اقترب من 2 مليون زائر، بينما قفز هذا الرقم في 2005 إلى 6 مليون، وفي عام 2002 استقبل البرج الزائر رقم 200 مليون له منذ إنشاؤه.

وهكذا فمن أعلى البرج يمكن مشاهدة عموم باريس في صورة بانورامية رائعة، أما من خلال مطعميه فيمكن تناول وجبة طعام شهية، وليلاً مشاهدة أضواء ومعالم مدينة باريس الخلابة. كل هذا أدى ليكون برج إيفل في مقدمة المعالم السياحية الأوروبية طوال هذه العقود.

ملخص الأرقام

• العمر: 120 عاما (في 2009)
• تاريخ بدء الأعمال الإنشائية: 26 يناير 1887
• تاريخ نهاية الأعمال الإنشائية: 31 مارس 1889
• مدة الإنشاء: 1887-1889 ( عامين وشهرين وثلاثة أيام)
• تاريخ الإفتتاح: 6 مايو 1889
• الوزن الكلي: 10,100 طن
• عدد الدرجات: 1,665
• الإرتفاع: 324 متر (1063 قدم)
• عدد الزوار في أول عام (1889): ما يقارب 2 مليون
• عدد الزوار السنوي في عام (2005): 6 مليون
• عدد الزوار طوال 116 عاماً (1889-2005): ما يتعدى 215 مليون

أكمل قراءة بقية الموضوع

الموضوع الخامس عشر

الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول
الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول الموضوع الأول

أكمل قراءة بقية الموضوع